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Seguros de transporte y responsabilidad civil

Los dos lados de la póliza: para el asegurado al que no le pagan, y para la aseguradora que necesita recobrar o defenderse. Nadie conoce un seguro mejor que quien litiga en ambas trincheras.

1A quién ayudamos
Para asegurados: el seguro no paga (o paga menos)

Rechazos de cobertura

exclusiones invocadas a posteriori, cláusulas limitativas que nunca se aceptaron por escrito: la ley exige destacarlas de modo especial y su aceptación expresa (art. 3 LCS), y muchas exclusiones caen por ahí.

Infraseguro y regla proporcional, peritajes a la baja, intereses

la mora del asegurador devenga de oficio el interés legal incrementado en un 50%, y no menos del 20% anual transcurridos dos años del siniestro (art. 20 LCS).

Acción directa del perjudicado contra la aseguradora del responsable (art. 76 LCS — inmune a las excepciones que la compañía tuviera contra su propio asegurado).

RC de transitarios y operadores

conocemos las principales pólizas que circulan en el sector, por lo que podemos asesorar sobre vacíos de cobertura o áreas problemáticas, y evitar así sorpresas desagradables cuando ocurre un siniestro.

Para aseguradoras: recobros, subrogación y defensa

Recobros en subrogación contra porteadores, navieras, terminales y fabricantes.

Programas de recobro recurrente

series de siniestros de un mismo asegurado gestionadas con criterio unificado.

Defensa de asegurados y de la propia compañía

desde el fraude hasta reclamaciones directas improcedentes.

Dictámenes de cobertura

ciber, COVID, cláusulas de huelga, distribución de seguros: opinión escrita y accionable.

Disputa de coberturaCláusulas limitativasRegla proporcionalIntereses del aseguradoAcción directaSubrogación y recobroFraude de seguroSeguro de mercancías vs RC del porteadorSeguro marítimo (LNM)P&IGrandes siniestrosDictámenes de cobertura
2Lo que debe saber

¿Por qué mi póliza de RC no cubre el siniestro?

Son muchos los operadores que no cuentan con pólizas que se adapten a su actividad empresarial real, especialmente en el sector de los transportes. Le asesoramos para que sus pólizas de seguro le den una cobertura real cuando lo necesite.

¿Qué plazo tengo contra mi aseguradora?

Dos años en seguros de daños y cinco en los de personas (art. 23 LCS) — pero en marítimo y transporte los plazos contra el tercero responsable corren aparte y son más cortos (un año, a veces caducidad). Por ello, es importante cursar reclamaciones a esos terceros para evitar que la aseguradora alegue que se han perjudicado los derechos de recobro, especialmente cuando la compañía aseguradora se demora en la tramitación del siniestro.

¿Pueden reclamarme a mí y a mi seguro a la vez?

Sí, aunque el total a indemnizar jamás podrá superar el importe del daño reclamado. Es importante en estos escenarios coordinar la defensa con el seguro. Contamos con experiencia amplia a la hora de hacerlo desde el primer día.

3Cómo trabajamos
4Experiencia

Contamos con experiencia en…

5Preguntas frecuentes
El perito de la compañía valoró a la baja, ¿es vinculante?

No: usted puede designar su propio perito y, en desacuerdo, decide un tercero (procedimiento pericial del art. 38 LCS) — los peritajes se combaten con peritos.

Rechacé la primera oferta y ahora no contestan.

La actuación de un abogado puede desbloquear el asunto. Reclamación formal con plazos e intereses.

¿La aseguradora puede repetir contra mí como transportista?

Si indemnizó a su cliente, sí (subrogación) — con sus límites y defensas.

Soy corredor y coloqué mal un riesgo, ¿respondo?

La RC del mediador de seguros existe y también su defensa.

He tenido un siniestro y no lo he declarado tras pasar tiempo, ¿es importante?

Sí. La declaración tardía de un siniestro no implica que pueda ser rechazado automáticamente, pero es muy importante declararlo a tiempo. Consúltenos y valoramos su caso.

6Hable con nosotros
Jordi Mayol Orga
Abogado · Colegiado ICAB 44.531
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